برسلز، بیلجیئم / RankWire.AI / – یورپی یونین نے بیس سالوں میں ہوائی مسافروں کے حقوق کی اپنی پہلی جامع نظر ثانی کی منظوری دی ہے۔ یورپی یونین کی کونسل نے 13 جولائی کو منظوری کو حتمی شکل دی، 7 جولائی کو یورپی پارلیمنٹ کی طرف سے سمجھوتے کی توثیق کے بعد۔ قانون سازوں نے 646 کے مقابلے میں 12 ووٹوں سے اس تجویز کی حمایت کی، تین غیر حاضر رہے۔ ضوابط میں تاخیر، منسوخی، انکار شدہ بورڈنگ، ری روٹنگ، مسافروں کی مدد، سامان، اور ایئر لائن کی ذمہ داری شامل ہیں۔ یہ قواعد یورپی یونین کے آفیشل جرنل میں ان کی اشاعت کے 12 ماہ اور 20 دن بعد نافذ العمل ہوں گے۔
اگر پروازیں اپنی منزل پر تین گھنٹے سے زیادہ تاخیر سے پہنچیں تو مسافروں کے پاس معاوضے کا حق برقرار رہے گا۔ جب ایئر لائنز روانگی سے 14 دن سے کم پہلے پرواز منسوخ کرتی ہیں یا بورڈنگ سے انکار کرتی ہیں تو وہی تحفظات موجود ہیں۔ 1,500 کلومیٹر تک کے سفر کے لیے معاوضہ €250 ہے۔ 1,500 اور 3,500 کلومیٹر کے درمیان طویل انٹرا EU پروازوں اور دیگر دوروں کے لیے، رقم €400 تک بڑھ جاتی ہے۔ نئے ضابطے کے تحت طویل سفر €600 کے لیے اہل ہو سکتے ہیں۔
ایئر لائنز کے پاس یہ اختیار ہے کہ وہ طویل ترین راستوں پر 50 فیصد تک معاوضے کو کم کر دیں جب کہ مسافر چار گھنٹے سے زیادہ تاخیر سے نہیں پہنچتے ہیں۔ اگر غیر معمولی حالات خلل کا باعث بنتے ہیں تو وہ معاوضے سے انکار بھی کر سکتے ہیں۔ اس ضابطے میں ایسے حالات کی ایک کھلی فہرست شامل ہے، جس میں قدرتی آفات، جنگ، شدید موسم، بے قابو مسافر، اور بعض بیرونی حملوں کا احاطہ کیا گیا ہے۔ کوالیفائنگ رکاوٹوں کے دوران ایئر لائنز کو اب بھی مدد فراہم کرنے کی ضرورت ہے، جس میں ہر دو گھنٹے بعد ریفریشمنٹ، تین گھنٹے بعد کھانا، انٹرنیٹ تک رسائی، دو فون کالز، اور رات بھر ضروری رہائش شامل ہے۔
آسان دعووں کا عمل اور ری روٹنگ کے اختیارات
ری روٹ کرنے کے بجائے ری ایمبرسمنٹ کا انتخاب کرنے والے مسافر نئے قوانین کے تحت خود بخود وصول کریں گے۔ ایئر لائنز کو خلل کا شکار ہونے والی پرواز کے اختتام کے بعد چار دنوں کے اندر دعوے دائر کرنے کے لیے واضح ہدایات فراہم کرنا ہوں گی۔ مسافروں کے پاس معاوضے کی درخواست جمع کرانے کے لیے نو مہینے ہوں گے۔ ایئر لائن کو فوری طور پر دعوی کو تسلیم کرنا چاہیے اور 30 دنوں کے اندر جواب دینا چاہیے، یا تو معاوضہ ادا کرنا چاہیے یا انکار کی وضاحت کرنا چاہیے اور شکایت کے دستیاب طریقہ کار کا خاکہ دینا چاہیے۔
کیریئرز کو جلد از جلد موقع پر ری روٹنگ کی پیشکش کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں دوسرے کیریئرز کے ساتھ انتظامات یا مناسب نقل و حمل کے طریقے شامل ہو سکتے ہیں۔ اگر تین گھنٹے کے اندر کوئی مناسب متبادل دستیاب نہ ہو تو مسافر اپنے راستے کا خود بندوبست کرنے کے حقدار ہیں۔ وہ ٹکٹ کی اصل قیمت سے چار گنا تک کی واپسی حاصل کر سکتے ہیں۔ ائیرلائنز کو سفر کے تقابلی حالات کو یقینی بنانا چاہیے اور براہ راست پرواز کی بکنگ کرنے والے مسافر پر متعدد کنکشنز کو مجبور نہیں کیا جا سکتا۔ ضروری، معقول، اور متناسب نگہداشت کے اخراجات 14 کیلنڈر دنوں کے اندر ادا کیے جائیں۔
بڑھے ہوئے سامان اور بیٹھنے کے حقوق
قانون سازی میں ایک ذاتی چیز لے جانے کا حق متعارف کرایا گیا ہے، جیسے کہ چھوٹا بیگ یا بیگ، مفت میں۔ بکنگ پلیٹ فارمز کو کرایوں کو ظاہر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جس میں ہینڈ بیگج الاؤنس شامل ہوتا ہے۔ ایئر لائنز ان مسافروں کو سستے ٹکٹ بھی فروخت کر سکتی ہیں جو ہاتھ کا سامان نہ لینے کا انتخاب کرتے ہیں۔ انہیں واپسی کی پرواز کو منسوخ کرنے سے صرف اس لیے منع کیا گیا ہے کہ مسافر کی آؤٹ باؤنڈ ٹانگ چھوٹ گئی، اور نہ ہی وہ ایسی بکنگ کو بحال کرنے کے لیے کوئی فیس وصول کر سکتے ہیں۔ مزید برآں، مسافروں کے ناموں میں املا کی غلطیوں کو درست کرنے کے چارجز کی اجازت نہیں ہے۔
14 سال سے کم عمر کے بچوں کے ساتھ سفر کرنے والے خاندانوں کو اضافی اخراجات کے بغیر ایک ساتھ بیٹھنے کا حق حاصل ہوگا۔ معذور یا کم نقل و حرکت کے حامل مسافروں کو مضبوط امداد، دوبارہ راستہ بنانے، اور معاوضے کے حقوق سے فائدہ ہوگا۔ یہ ضابطہ ضروری نقل و حرکت کے آلات کی بھی حفاظت کرتا ہے اور حاملہ مسافروں اور ساتھ نہ جانے والے نابالغوں کے تحفظات میں توسیع کرتا ہے۔ EU مسافروں کے حقوق خطے کے اندر پروازوں، EU سے روانگی، اور EU ایئر لائنز کے ذریعے چلنے والی آمد پر لاگو ہوتے ہیں۔ یہ اصلاحات 2013 میں جاری کردہ یورپی کمیشن کی تجویز کے بعد، 2004 سے قائم کردہ قوانین کو اپ ڈیٹ کرتی ہے۔
The post یورپی یونین نے پورے یورپ میں فضائی مسافروں کے تحفظ کے لیے منظوری دے دی appeared first on UAE Gazette: UAE کا یومیہ تبدیلی کا ریکارڈ .